Монография посвящена вопросам методологии материально-технического обеспечения железнодорожного транспорта. Железные дороги России по видам деятельности, характеру используемых материально-технических ресурсов, технологий, средств и систем управления относятся к категории высокотехнологичных отраслей, которые должны обладать высоким качеством и техническим уровнем, надежностью и технологичностью в эксплуатации. По этой причине сама система материально-технического обеспечения как по структуре, так и по алгоритму выполняемых функций в целом нуждается в серьезном улучшении качества своей работы. Экономическая ситуация в России требует пересмотра принципов и механизмов менеджмента на основе корпоративной модели управления цепями поставок, ориентированной на логистические знания. В сложных экономических условиях текущего десятилетия необходимо повышение качества организации снабжения предприятий и структурных подразделений железнодорожного транспорта, непосредственно связанное c реализацией процессного подхода, преимуществом которого является более детальная регламентация управленческих действий и их взаимное согласование. С целью повышения эффективности деятельности и развития системы управления в компании «РЖД» осуществляется формирование бережливой производственной системы, направленной на дальнейшее расширение внедрения принципов клиентоориентированности, идеологии и корпоративной культуры.
В настоящий момент времени решение многих вопросов невозможно без кибернетического подхода к постановке задач материально-технического обеспечения и логистического анализа информационных технологий, ко внедрению разработанных алгоритмов и моделей стратегий развития и концепций совершенствования бизнес-процессов производственной системы. Стратегия управления, или общий план осуществления деятельности по управлению материальными ресурсами, исходит из принципиальной оценки расстановки и соотношения сил и факторов, действующих в экономико-политической области с учетом влияния на конкретную форму стратегии управления.
Материалы будут полезны руководителям и специалистам дирекций МТО, ЦДЗС и могут быть использованы в научных исследованиях бакалавров, магистров и аспирантов, интересующихся вопросами экономики железнодорожного транспорта и логистики снабжения.